ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการรับรู้ของผู้บริโภคเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ ฟังก์ชันการตรวจสอบแรงดันลมยางจึงได้รับความสนใจจากผู้คนจำนวนมากขึ้น และการตรวจสอบแรงดันลมยางก็ถูกบังคับให้กลายเป็นส่วนมาตรฐานของรถยนต์/รถบรรทุกดังนั้นการตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเดียวกัน มีทั้งหมดกี่ประเภท และมีลักษณะอย่างไร?
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางเรียกสั้นๆ ว่า "TPMS" เป็นคำย่อของ "ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง"เทคโนโลยีนี้สามารถตรวจสอบสภาพต่างๆ ของยางได้แบบเรียลไทม์โดยอัตโนมัติ โดยบันทึกความเร็วของยางหรือติดตั้งเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ในยาง ซึ่งสามารถรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตามแบบฟอร์มการตรวจสอบ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางสามารถแบ่งออกเป็นแบบพาสซีฟและแบบแอคทีฟระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบพาสซีฟหรือที่เรียกว่า WSBTPMS จำเป็นต้องเปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วระหว่างยางผ่านเซ็นเซอร์ความเร็วล้อของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ของการตรวจสอบแรงดันยางรถยนต์ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการตรวจสอบแรงดันลมยางเมื่อแรงดันลมยางลดลง น้ำหนักของรถจะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางยางเล็กลง ความเร็วและจำนวนรอบยางจะเปลี่ยนไป เพื่อเป็นการเตือนให้เจ้าของใส่ใจกับแรงดันลมยางที่ขาด
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบพาสซีฟใช้ระบบ ABS และเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งเซ็นเซอร์แยกต่างหาก เสถียรภาพและความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งขึ้น ต้นทุนที่ต่ำกว่า ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายแต่ข้อเสียคือสามารถตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางเท่านั้น และไม่สามารถตรวจสอบค่าที่ถูกต้องได้ นอกจากเวลาปลุกจะล่าช้าแล้ว
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบแอคทีฟเรียกอีกอย่างว่า PSBTPMS PSBTPMS คือการใช้เซ็นเซอร์แรงดันที่ติดตั้งบนยางเพื่อวัดแรงดันและอุณหภูมิของยาง การใช้เครื่องส่งสัญญาณไร้สายหรือสายไฟเพื่อส่งข้อมูลแรงดันจากด้านในยาง ไปยังโมดูลรับสัญญาณกลางของระบบ จากนั้นจึงแสดงข้อมูลแรงดันลมยาง
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบแอคทีฟจะแสดงแรงดันลมยางตามเวลาจริง ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบได้ไม่ว่ารถจะอยู่ในสภาพแวดล้อมแบบคงที่หรือแบบไดนามิก โดยไม่มีการหน่วงเวลาเนื่องจากต้องใช้โมดูลเซ็นเซอร์แยกต่างหาก ดังนั้นจึงมีราคาแพงกว่าการตรวจสอบแรงดันลมยางแบบพาสซีฟ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในรุ่นระดับกลางและระดับไฮเอนด์
การตรวจสอบแรงดันลมยางแบบแอคทีฟแบ่งออกเป็น 2 ประเภทในตัวและภายนอกตามแบบฟอร์มการติดตั้งมีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดแรงดันลมยางในตัวภายในยาง การอ่านค่าที่แม่นยำยิ่งขึ้น ไม่เสี่ยงต่อความเสียหายระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบแอ็คทีฟที่ติดตั้งสถานะเดิมของรถมีอยู่แล้วในตัว ถ้าคุณต้องการติดตั้งในภายหลัง จะมีความซับซ้อนมากขึ้น
Eภายนอก เซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์ภายใน
อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางภายนอกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งของวาล์วลมยางมีราคาค่อนข้างถูก ถอดง่าย และเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้สะดวกอย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงจากการถูกโจรกรรมและความเสียหายเป็นเวลานานระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ติดตั้งในภายหลังโดยทั่วไปอยู่ภายนอก เจ้าของสามารถติดตั้งได้ง่าย
ในการเลือกการตรวจสอบแรงดันลมยาง การตรวจสอบแรงดันลมยางแบบใช้งานต้องดีกว่า เพราะเมื่อยางสูญเสียก๊าซ สามารถออกได้ในครั้งแรกและยางแบบพาสซีฟแม้ว่าพรอมต์จะไม่สามารถแสดงค่าได้อย่างถูกต้องและหากการสูญเสียก๊าซไม่ชัดเจน แต่ยังต้องให้เจ้าของตรวจสอบทีละล้อ
หากรถของคุณมีเฉพาะการตรวจสอบแรงดันลมยางแบบพาสซีฟ หรือแม้แต่ไม่มีการตรวจสอบแรงดันลมยาง ดังนั้นในฐานะเจ้าของทั่วไป ทางเลือกของการตรวจสอบแรงดันลมยางภายนอกก็เพียงพอแล้ว ตอนนี้ส่วนประกอบการตรวจสอบแรงดันลมยางภายนอกมีการตั้งค่าป้องกันการโจรกรรม ตราบเท่าที่ เนื่องจากขโมยไม่ได้มองคุณเป็นเวลานาน การขโมยของในร้านจะไม่เกิดขึ้น
ฟังก์ชั่นการตรวจสอบแรงดันลมยางเกี่ยวข้องกับการขับขี่อย่างปลอดภัย เพื่อนเจ้าของต้องจ่าย
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบทบาทของฟังก์ชั่นการตรวจสอบแรงดันลมยาง หากรถของคุณเก่ากว่า ไม่มีฟังก์ชั่นนี้ จะเป็นการดีที่สุดที่จะซื้อผลิตภัณฑ์เสริมจากโรงงานที่ติดตั้งง่ายและดี เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหายางในระหว่างการขับขี่
เวลาโพสต์: เม.ย.-13-2566